この大型ヨットは、安全とスピードと快適さと、さらに豪華さを求めて、 我々の最新思想を投入してうまれた描きおろしのデザインです。 サモア 47 とタスマン 48 で大成功をおさめた長距離 オーシャンクルーザー・コンセプトの発展型です。

トンガは全長 22 m までの大型シリーズの第一弾です。 構造はロイド 100A1 適合で、設計図のうち キール、 ラダー、ボディプラン、デッキ、コックピット、上部構造物、 にはマイラーフィルム製の原寸原図が付属しています。 CAD/CAM データはディスクの形で造船所に供給します。 最新のコンピューター・テクノロジーによって、 例え建造中でも、オーナーの求めに応じて、アコモデーション、 重量配分、トリム、スタビリティ、 等々の変更にも即座に応じることができるのです。

トンガの主な特徴：

• キールの仕様は 2.70 m から 1.90 m まで複数あります。 油圧式リフティングキール（とツインラダーの組み合わせ） のオプションもあります。これで吃水を 1.50 m から 3.00 m まで変化させることができます。

• キールはすべて、最大ハルスピードで衝突しても大丈夫なように 構造設計がなされています。

• 非常に低い重心と大きなフォームスタビリティを兼備して、 十分なシーワージネスと高いセーリングパーフォーマンスを追求しています。

• 狭い海面でもショートハンドで取り回しが可能なように、 可動収納式のバウスラスターを備えています。

• 後部トランサムに 3.10 m ディンギー用の収容ロッカーを持っています。

• スピン関係以外のコントロールロープはすべて、 足で踏んで転ばないように、作業面から下に隠されています。

• シャープなデザインのドッグハウスはフルヘッドルームで、 ワッチクルーにとっては強力なシェルターとなります。

• アコモデーションは広大で、複数の個室キャビン、大きな （4.8 x 4.5 m）メインサロン、完全に独立したシャワールーム、 オイルスキンロッカーを備えたトイレットルーム、等々で構成されています。 リビング、スリーピング、ロッカー等のスペース・バランスも絶妙です。 前方のオーナーキャビンは、 スターンを叩くハーバー・ウェーブにわずらわされないので、 静かな夜を約束します。チャーターバージョンでは、 このエリアは複数の個室キャビンとなります。

• 大きなフォアピークには、ダイビング・コンプレッサー、 チェーンロッカー、が設備されています。

トンガ 56 は、安全とスピードと快適さを求めるクルージング・ピープル のためにデザインされました。

　　 　　

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